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鄰近景點

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• 台北 101 (4.7 公里)
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• 孔廟 (4.2 公里)

工商時報【彭禎伶╱台北報導】

什麼險種明年會是明星商品？國泰、南山及富邦等三大壽險公司預估，2017年會是利變型保單的天下，占整體新契約保費約5～6成，即一年約有5,000～6,000億元；同時美元利變保單買氣也會提升，全年也可能占新契約保費的3成以上。

三大壽險公司預估，2017年雖然責任準備金利率下調，傳統儲蓄型壽險極難設計出「有競爭力」的賣相，但利變型保單可以靠壽險公司實際投資能力，拉高宣告利率，加上美國連同今年底若有3～4次升息，對壽險投資收益「差很多」，更有能力去承受較高的宣告利率。

另外，業者預期，投資型保單買氣會回溫，也可能占新契約保費的3成左右，也就是全年1兆多元的新契約保費，30％是投資型保單，30％是美元利變保單，30％是新台幣利變保單，剩下10％左右才是保障型、健康險及傷害險等商品。

壽險業者指出，2017年極可能是「轉型年」，國壽應會強化利變型商品的競爭力，南山人壽也觀望是否要開始進軍投資型保單市場，富邦人壽則評估吸回滿期金的部分。

壽險業者預估，12月停售效應剛過，保單全面改款，估計2017年元月及2月買氣都不強，首季可能出現新契約保費大衰退，但全年不看淡，頂多衰退10％，甚至持平。

國泰、富邦及南山等三大壽險公司都預估，2017年新契約保費至少有1～1.1兆元，即比今年約衰退10％左右，但若投資市場強勁復甦，保費收入還是有可能與今年持平。

業者形容，2016年是壽險「驚奇年」，從年初6年期還本終身壽險熱賣到停售，利變保單開始降息，到6月銀行通路因降佣出現停售效應，9月及12月則是因分期繳保單佣金可能下降及責任準備金利率下調，所有保單停售，再度出現停售效應，全年新契約保費上看1.2兆元，創下新高紀錄。

國壽強調，該公司不參與利變保單宣告利率競爭，而投資型保單買氣不如去年，加上明星保單6年期繳費還本終身壽險4月就停售，全年國壽新契約保費應排名第三，南山人壽可望首度拿下全年新契約保費第一名，富邦人壽2016年率先調降利變保單宣告利率，第4季宣示轉向高附加價值保單，全年應是第二名。

工商時報【劉朱松╱台北報導】

漢翔航空工業董事長廖榮鑫昨（2）日在台灣航太產業暨政策論壇第二天會議中表示，未來國機國造若由漢翔、中科院合作承造，只要經這兩家單位認證，供應商就可接單，不用像民航機一樣還須國際大廠認證，這可提供國內國防航太業者練兵的機會。

與會的台灣機械公會理事長柯拔希，也力挺支持國機國造。柯拔希說，對國機國造所需設備，公會建議新政府要採進口替代政策，並建立台灣航太供應鏈，打造國家隊。

國防部資源規畫司科技處長游玉堂認為，我國以現有技術生產高教機，毋需研發費用，只有設計費；另我國新式高教機非攻擊機，其組件不是輸出管制項目，未來有利於國機國造。

游玉堂還語重心長地表示，國機國造是一條必然要走的路，今天不做，萬一航太能量流失後就來不及了，新政府自明年起新科研管理機制正式啟動後，將帶動研發，其成果技轉給產業共享，引領航空產業升級。

與會的中山科學院副院長杲中興，也以義大利的M346、韓國T50，及我國自製高教機為例，說明M346、韓國T50的自製率，分別為50％及30％，若上述兩機型在台組裝，其自製率更低；反觀，我國新一代高教機自製率，可由50％，再往至80％提升，因自製率高，也可同步提升國內航空產業的關鍵能量。

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