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之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 32 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 大廳無線上網
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 吹風機
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於中山
  • 中正紀念堂 (2.7 公里)
  • 國立台灣博物館 (2.8 公里)
  • 台北 101 (4.7 公里)
  • 國父紀念館 (3.7 公里)
  • 孔廟 (4.2 公里)


商品訊息簡述: 網路訂飯店



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭禎伶╱台北報導】

什麼險種明年會是明星商品?國泰、南山及富邦等三大壽險公司預估,2017年會是利變型保單的天下,占整體新契約保費約5~6成,即一年約有5,000~6,000億元;同時美元利變保單買氣也會提升,全年也可能占新契約保費的3成以上。

三大壽險公司預估,2017年雖然責任準備金利率下調,傳統儲蓄型壽險極難設計出「有競爭力」的賣相,但利變型保單可以靠壽險公司實際投資能力,拉高宣告利率,加上美國連同今年底若有3~4次升息,對壽險投資收益「差很多」,更有能力去承受較高的宣告利率。

另外,業者預期,投資型保單買氣會回溫,也可能占新契約保費的3成左右,也就是全年1兆多元的新契約保費,30%是投資型保單,30%是美元利變保單,30%是新台幣利變保單,剩下10%左右才是保障型、健康險及傷害險等商品。

壽險業者指出,2017年極可能是「轉型年」,國壽應會強化利變型商品的競爭力,南山人壽也觀望是否要開始進軍投資型保單市場,富邦人壽則評估吸回滿期金的部分。

壽險業者預估,12月停售效應剛過,保單全面改款,估計2017年元月及2月買氣都不強,首季可能出現新契約保費大衰退,但全年不看淡,頂多衰退10%,甚至持平。

國泰、富邦及南山等三大壽險公司都預估,2017年新契約保費至少有1~1.1兆元,即比今年約衰退10%左右,但若投資市場強勁復甦,保費收入還是有可能與今年持平。

業者形容,2016年是壽險「驚奇年」,從年初6年期還本終身壽險熱賣到停售,利變保單開始降息,到6月銀行通路因降佣出現停售效應,9月及12月則是因分期繳保單佣金可能下降及責任準備金利率下調,所有保單停售,再度出現停售效應,全年新契約保費上看1.2兆元,創下新高紀錄。

國壽強調,該公司不參與利變保單宣告利率競爭,而投資型保單買氣不如去年,加上明星保單6年期繳費還本終身壽險4月就停售,全年國壽新契約保費應排名第三,南山人壽可望首度拿下全年新契約保費第一名,富邦人壽2016年率先調降利變保單宣告利率,第4季宣示轉向高附加價值保單,全年應是第二名。

工商時報【劉朱松╱台北報導】

漢翔航空工業董事長廖榮鑫昨(2)日在台灣航太產業暨政策論壇第二天會議中表示,未來國機國造若由漢翔、中科院合作承造,只要經這兩家單位認證,供應商就可接單,不用像民航機一樣還須國際大廠認證,這可提供國內國防航太業者練兵的機會。

與會的台灣機械公會理事長柯拔希,也力挺支持國機國造。柯拔希說,對國機國造所需設備,公會建議新政府要採進口替代政策,並建立台灣航太供應鏈,打造國家隊。

國防部資源規畫司科技處長游玉堂認為,我國以現有技術生產高教機,毋需研發費用,只有設計費;另我國新式高教機非攻擊機,其組件不是輸出管制項目,未來有利於國機國造。

游玉堂還語重心長地表示,國機國造是一條必然要走的路,今天不做,萬一航太能量流失後就來不及了,新政府自明年起新科研管理機制正式啟動後,將帶動研發,其成果技轉給產業共享,引領航空產業升級。

與會的中山科學院副院長杲中興,也以義大利的M346、韓國T50,及我國自製高教機為例,說明M346、韓國T50的自製率,分別為50%及30%,若上述兩機型在台組裝,其自製率更低;反觀,我國新一代高教機自製率,可由50%,再往至80%提升,因自製率高,也可同步提升國內航空產業的關鍵能量。

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